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鹽城內河港濱海港區海河聯運作業區岸線調整規劃 環境影響評價第一次公示
發布時間：2020-09-09作者：海興集團瀏覽人數：
根據《環境影響評價公眾參與辦法》（生態環境部令 第4號）的規定，現對鹽城內河港濱海港區海河聯運作業區岸線調整規劃環境影響評價相關信息進行第一次公示。
（一）規劃概述
鹽城內河港濱海港區包括濱海縣境內所有內河港口碼頭，主要為濱海縣及其周邊地區的城鎮建設、園區開發、產業發展服務，并為鹽城港濱海港區提供內河集疏運服務。其中海河聯運作業區為主要作業區。海河聯運作業區為鹽城港濱海港區及其后方臨港工業區、物流園區提供內河集疏運和貨物集散服務。主要貨種包括煤炭、鋼材、化工品、礦建材料、工業原材料及產成品等。
《鹽城內河港濱海港區總體規劃（2015-2030年）》在濱海港疏港航道（運鹽河船閘-航道末端）共布置3個作業區：沿海工業園作業區、新灘作業區、海河聯運作業區。沿海工業園作業區規劃16個500噸級泊位，其中14個化工泊位；新灘作業區規劃18個500噸級泊位，其中8個化工泊位；海河聯運作業區規劃32個泊位。
由于濱海港工業園范圍的擴大，新灘作業區并入海河聯運作業區。本次規劃擬將中沿海工業園作業區、新灘作業區的化工泊位集中布置于海河聯運作業區化工泊位區，原規劃共布置22個500噸級化工泊位，本次規劃對園區及周邊企業的化工品運輸需求進行深入調研，為滿足企業運輸需求，共布置10個500噸級化工泊位，其中化工泊位區集中布置9個泊位，寶武精品鋼基地布置1個化工泊位。與原規劃相比，化工泊位盡量集中布置，泊位等級不變，泊位數減少12個。
根據現狀地形，綜合考慮園區企業運輸需求，海河聯運作業區根據近、遠期吞吐量預測，分期實施。
①近期（2025年）
近期共建設42個生產性泊位。其中公用作業區泊位均布置于疏港航道右岸。從海城路大橋下游約120m布置18個泊位，8個泊位近期用于待泊，遠期調整為生產性泊位。航道轉彎處往東開挖港池，港池北側布置6個煤炭專用泊位，南側布置5個化工泊位。濱港路大橋下游布置2個泊位。航道左岸為寶武用地，共順岸布置19個泊位。散雜貨待泊區布置于海寶路上游南側，泊位長度1200m，根據吞吐量的需求分期建設。危化品碼頭待泊區布置于海河聯運作業區西側約4公里處。
②遠期（2035年）
跟近期布置方案相比較，遠期新增27個泊位。海城路大橋下游8個待泊泊位可調整為通用泊位，即連續布置18個通用泊位。航道轉彎處往東開挖港池，港池北側近期布置6個煤炭專用泊位，遠期可新增5個散貨泊位。為了滿足遠期吞吐量的需求，增加港口岸線，南側開挖港池，港池東側形成液體化工區，新增4個500噸級化工泊位，西側布置通用泊位區，新增5個通用泊位。濱港路大橋上游新增5個泊位。寶武側遠期新增6個泊位。
（二）委托單位名稱和聯系方式
名稱：鹽城市濱海港工業園區管委會
地址：鹽城市濱海港工業園區新灘鄰里中心
聯系人：韓先生
聯系電話：0515-69036450
郵箱：hhuhbq@163.com
（三）編制單位的名稱和聯系方式
名稱：綠政生態環境咨詢江蘇有限公司
地址：鹽城市鹽南高新區文港南路49號
聯系人：楊工
聯系電話：0515-88203236
（四）規劃環境影響的主要工作內容
本次評價主要工作內容包括：總則、規劃分析、環境現狀調查與評價、環境影響識別與評價體系構建、環境影響預測與評價、規劃方案綜合論證和優化調整建議、環境影響減緩對策和措施、環境影響跟蹤評價、公眾參與、評價結論。
（五）征求意見的主要內容
1、您認為這個規劃是否合理？
2、您認為本次規劃環評應關注哪些環境問題？
3、您認為應加強哪些措施以減緩規劃對環境的不利影響？
（六）公眾意見表
（七）提交公眾意見表的方式和途徑
公眾可以通過信函、傳真、電子郵件或者其他方式，將填寫的公眾意見表提交建設單位，反映與環境保護有關的意見和建議。
在環境影響報告書征求意見稿編制過程中，公眾均可向委托單位提出與環境影響評價相關的意見。
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